Der Aufbau der TT-Anlage hat nach 2007 begonnen. Die Anlage ist in Segmentbauweise gebaut, hat eine Länge von ca. 10,00 m und eine maximale Breite von 1,10 m. Die Anlage ist transportabel.

Die Anlage stellt eine typische Szenerie aus der DR-Epoche vor der Wendezeit dar, ein Bahnhof an einer zweigleisigen Hauptstrecke mit einer abzweigenden Nebenbahn. Der Betrieb wird grundsätzlich mit Fahrzeugen der Epochen 3 – 5 durchgeführt.

Die Anlage ist digitalisiert. Basis ist ein Lenz-System mit der Steuerungssoftware Traincontroller und Blücher-Meldern über einen LocoNet-Bus.

Derzeit erweitern wir die Anlage um einen Schattenbahnhof. Die Inbetriebnahme soll Mitte 2027 sein.